Ekonomiaren elektrifikazioa

⚡ Ekonomiaren elektrifikazioa

Deskarbonizatzea ez da soilik elektrizitatea berriztagarriekin ekoiztea: gaur egun gasa, gasolioa edo gasolina erretzen diren lekuetan elektrizitatea erabili behar da, auto elektrikoetan, bero-ponpetan edo industria-prozesuetan. Zenbat aurreratu dugu?

Elektrizitatea azken energia-kontsumoan: Espainia 24,8 EB 23,4Frantzia 26,5Portugal 26,4Alemania 22,8Italia 22,7 Norvegia 52,2Suedia 33,4 azken energia-kontsumoaren % · 2024 · Eurostat (balances energéticos, nrg_bal_c) Herrialde guztiak →

Erabiltzen den energiaren zenbat da elektrizitatea?

Elektrizitatearen pisua sektore bakoitzaren energiaren azken kontsumoan (erabilera energetikoa, lehengairik gabe). Ekonomia osoan, elektrifikazioa ia geldirik dago laurden baten inguruan duela hamarkada bat geroztik: etxeek aurrera egiten dute, baina garraioak, beste edozein sektorek baino energia gehiago kontsumitzen duenak, petrolio-deribatuekin soilik dabil ia. "Merkataritza eta zerbitzu publikoak" atalak bulegoak, dendak, ospitaleak, ikastetxeak eta administrazioetako eraikinak barne hartzen ditu: Eurostatek ez ditu bereizten.

Industria, adarrez adar

Tenperatura oso altuko beroa behar duten adarrak (zementua, zeramika, beira, kimika) dira elektrifikatzen zailenak, eta gasaren mende jarraitzen dute; siderurgia neurri handi batean elektrikoa da jada, Espainian altzairu gehiena arku elektrikoko labeetan fabrikatzen delako txatarratik abiatuta.

Garraioa: energia elektriko gutxi, bidaiari asko

Garraioa da gutxien elektrifikatutako sektorea: erabiltzen duen energiaren % 1,2 baino ez da elektrizitatea. Gutxi irudi dezake zazpi hiritan metroa, aldiriko trenak eta munduko abiadura handiko sare handienetako bat dituen herrialde batentzat, baina zifrak energia neurtzen du, ez bidaiak, eta tren elektrikoa hain da eraginkorra, ezen egiten duen lanerako oso energia gutxi behar baitu.

Garraioaren azken energia-kontsumoa Espainian barrena (Eurostat). «Trenbidea»n bidaiari- eta salgai-trenak, metroa eta tranbia sartzen dira. «Hegazkina, itsasontzia eta beste batzuk» barneko hegaldiak eta itsasontziak eta olio- eta gas-hodiak dira; nazioarteko hegaldiak eta itsasontziak ez daude zifra honetan. Hodien ponpak elektrikoak dira: horregatik dago barra horretan zati urdin txiki bat.

Zergatik du hain pisu txikia: tren elektrikoaren eraginkortasuna

Zifrek argi uzten dute. Trenbideak lurreko bidaiari-km-en % 8,8 eta tona-km-en % 3,9 egiten ditu garraioaren energiaren % 1,1 baino ez erabilita, eta energia horretan metroa eta tranbia ere sartzen dira, bidaiari-km-etan ez daudenak. Trenbidearen energiaren % 87 elektrizitatea da jada. Bi arrazoi daude. Lehena motorra da: elektriko batek jasotzen duen energia ia osoa mugimendu bihurtzen du, eta gasolinazko edo gasoliozko batek gehiena beroan galtzen du. Bigarrena, altzairuzko gurpila errailaren gainean, pneumatiko batek asfaltoan baino askoz marruskadura txikiagoa duena, eta tren batek ehunka pertsona eramaten ditu aldi berean. Horregatik, bidaiariak eta salgaiak errepidetik trenera eramateak energia-kontsumoa askoz gehiago murrizten du elektrizitate-kontsumoa igotzen duena baino.

Alderantzizkoa ere betetzen da: garraioaren elektrifikazioa geldirik dago, bere energiaren % 88 errepidean gastatzen delako, eta han auto elektrikoa parkearen zati oso txikia da oraindik eta kamioiak ia ez dira hasi. Salgaietan, Espainia Europatik oso behera dago: ia dena kamioiz doa.

Trena bidaiarien lurreko garraioan: Espainia 8,8 EB 8,9Frantzia 11,6Portugal 4,6Alemania 10,6Italia 7 autoz, autobusez eta trenez egindako bidaiari-km-en % (metroa eta tranbia kanpo) · 2024 · Eurostat (tran_hv_psmod) Herrialde guztiak →

Bidaiariak: bidaiari-km-en banaketa autoaren, autobusaren eta trenaren artean. Salgaiak: tona-km-en banaketa errepidearen, trenaren eta ibai-bideen artean (Espainian ez dago salgaien ibai-garraiorik). Eurostatek ez ditu metroa eta tranbia bidaiarien banaketan sartzen, ez baitago haien bidaiariek egiten dituzten kilometroen datu harmonizaturik, ezta hegazkinak ere.

Metroa bidaietan bai kontatzen da

Eurostaten bidaiari-km-ek metroa kanpoan uzten dute, baina INEk zenbatzen du garraio publikoko bide bakoitzean zenbat bidaia egiten diren. 2025an metroak 1.458 milioi bidaia egin zituen, tren guztiek batera baino gehiago (696 milioi), eta garraio publikoko 100 bidaiatik 37 erraletan egin ziren.

INEren Bidaiarien Garraioaren Estatistika: bidaiak (ez kilometroak) metroan, autobusean, trenean, hegazkinean eta itsasontzian Espainian barrena, biztanleriarekin zatituta. Metroko bidaia bat AVEko bat baino askoz laburragoa da; beraz, zifra hauek ezin zaizkie goiko bidaiari-km-ei batu. Tranbiak ez du bere partida propiorik estatistika honetan. «Erraletan» ez da beti elektrikoa: distantzia ertaineko linea batzuk gasoliozkoak dira oraindik.

Nola berotzen diren etxeak

Energiari dagokionez, etxeetako berokuntza ia zati berdinetan banatzen da biomasaren (egurra eta pelletak, batez ere landa-eremuetan), gas naturalaren eta gasolioaren edo butanoaren artean; elektrizitateak eta bero-ponpek airetik hartzen duten beroak 15 % inguru egiten dute. Bero-ponpa batek airearen doako energia aprobetxatzen du: elektrizitatearen kWh bakoitzeko 3 edo 4 bero ematen ditu, eta Eurostatek zati hori "giro-bero" gisa zenbatzen du.

Gehienak aire-aire ekipo itzulgarriak dira, hau da, beroa ere ematen duten split motako aire girotuko aparatuak; Eurostatek bero-ponpatzat hartzen ditu, nahiz eta asko batez ere udan erabiltzen diren. Aire-ur aerotermia (galdara bat ordezkatzen duena eta erradiadoreak, lurzoru erradiatzailea eta ur beroa berotzen dituena) zati txiki bat da oraindik.

Zerekin berotzen diren etxebizitzak, probintziaka

Espainian, berokuntza duten 100 etxebizitzatik 34k elektrikoa dute, 40k gas naturala, 13k gasolioa edo deribatuak eta 12k biomasa edo beste batzuk. Hegoaldean eta Kanarietan, negu epelekin, erradiadore elektrikoak eta aire girotua nagusitzen dira; iparraldeko barnealdean, negu hotz eta luzeekin, gas naturala eta gasolioa; eta landa-eremu hotzenetan (Ourense, Lugo, Soria, Cuenca) eta Jaénen, olibe-hezur asko erretzen baita, biomasa. INEren Biztanleriaren eta Etxebizitzen Funtsezko Ezaugarrien Inkesta 2021 (laginketa bidezkoa): etxebizitzak zenbatzen ditu, ez energia, eta lau erantzun baino ez ditu eskaintzen. «Biomasa eta beste batzuk» INEren «Beste batzuk» erantzuna da: praktikan batez ere egurra, pelletak eta olibe-hezurra, baina ikatza eta eguzki-energia ere sartzen dira. Bero-ponpa ezin da probintziaka bereizi: inkestak «Elektrizitatea»ren barruan zenbatzen du, erradiadoreekin eta aire girotuarekin batera, eta goiko bero-ponpen zifra (Eurostat) Espainia osorako baino ez dago.

Iturriak eta oharrak

• Eurostat – Energia-balantze osoak (nrg_bal_c): energiaren azken kontsumoa sektoreka, industria-adarka eta erregaika, 1990etik azken urtera arte. Beste herrialdeekiko alderaketak taula eta definizio berak erabiltzen ditu (elektrizitatea energiaren azken kontsumoaren gainean, erabilera energetikoa) eta Europako herrialdeak baino ez ditu hartzen; Norvegia eta Suedia erreferentzia gisa agertzen dira (ertz etena), Europako ekonomia elektrifikatuenak direlako.
• Eurostat – Bidaiarien garraioaren banaketa modala (tran_hv_psmod) eta salgaiena (tran_hv_frmod): autoz, autobusez eta trenez egindako bidaiari-km-en % eta errepidez, trenez eta ibai-bideetatik egindako tona-km-en %. Ez dituzte metroa, tranbia eta hegazkina sartzen.
• INE – Bidaiarien Garraioaren Estatistika, 20239 taula: hileko bidaiak metroan, hiri- eta hiriarteko autobusean, trenean, hegazkinean eta itsasontzian. Bidaiak zenbatzen ditu, ez kilometroak.
• Eurostat – Etxeetako energia-kontsumoa erabileraren arabera (nrg_d_hhq): berokuntza, ur beroa, sukaldaritza, hozkuntza eta argiztapena erregaika, 2010etik (Espainian IDAEk egiten du).
• Eurostat – Bero-ponpak (nrg_inf_hptc): potentzia termikoa teknologiaka.
• INE – ECEPOV 2021, 56784 taula: berokuntza duten etxebizitza nagusiak, erregai motaren eta probintziaren arabera.
• Ez dago eraikin publikoetako berokuntza-sistemari buruzko estatistika ofizial irekirik: erkidegoetako ziurtagiri energetikoen erregistroek ez dute erregaia jasotzen.

Datuak eguneratuta duela 8 minutu