Flotentzako paradisu fiskalak

🏝️ Flotentzako paradisu fiskalak

Auto bat bere jabeak helbidea duen udalerrian matrikulatzen da. Partikular batentzat, bere etxea da; renting edo auto-alokairuko enpresa batentzat, irekitzen duen edozein ordezkaritza. Eta zirkulazio-zerga (IVTM) udal bakoitzak ezartzen du: legeak gutxieneko tarifa bat zehazten du eta bider bi arte biderkatzeko aukera ematen du. Ondorioz, Madrilen, Bartzelonan edo turismo-guneetan zirkulatzen duten milaka enpresa-auto zerga baxuena duten hamarka edo ehunka biztanleko herrietan daude helbideratuta. Legezkoa da, baina udal horiek beren kaleetatik zirkulatzen ez duten autoengatik kobratzen dute zerga, eta benetan zirkulatzen duten hiriek ez dute kobratzen.

Enpresa-autoak bizilagun bakoitzeko

Flota-auto gehien matrikulatzen diren udalerriak

Flota-autoak: enpresen (kontzesionarioen automatrikulazioak barne), rentingaren edo gidaririk gabeko alokairuaren izenean matrikulatutako turismo berriak. IVTM: 8 eta 11,99 zaldi fiskal arteko turismo baten urteko kuota, gaur egungo auto gehienen tartea, udalerri bakoitzeko ordenantzaren arabera (motor motagatiko hobaririk gabe). Aurrezki estimatua: auto horiek lehen urtean beren probintziako hiriburuarekin alderatuta gutxiago ordaintzen dutena; autoak aurrezten jarraitzen du bertan helbideratuta dagoen urte bakoitzean. Flota gehien dituzten udalerrien eta haien hiriburuen tarifak baino ez daude.

2025. urtean taulako udalerrietan matrikulatutako flota-autoekin bakarrik, enpresek 9,4 milioi euro gutxiago ordaintzen dituzte urtean zirkulazio-zergan, beren probintziako hiriburuan helbideratu izan balituzte baino.

Nola aldatu da?

Herri txikiek gero eta pisu txikiagoa dute: floten zati bat zerga ere jaitsita duten Madril inguruko udalerri handietara joan da, hala nola Alcobendas, Majadahonda edo Boadilla del Monte. Urtean 100 flota-auto edo gehiago dituzten udalerriak baino ez dira zenbatzen. Azken urtea osatu gabe dago.

Zergatik gertatzen den

• Legezkoa da. Ibilgailuak bere titularra helbideratuta dagoen tokian ordaintzen du zerga, eta enpresa batek bere autoak edozein sukurtsaletan helbidera ditzake. Matrikulek probintziaren letra eramateari utzi ziotenetik (2000), ezerk ez du begi-bistaz bereizten auto bat non dagoen erregistratuta.
• Kalteturik handienak hiriak dira: auto horien trafikoa, aparkalekua eta isuriak jasaten dituzte, haien zerga kobratu gabe. Aitzitik, hamarka bizilagun dituzten herriek inoiz beren kaleetatik igarotzen ez diren autoengatik biltzen dute zerga, tarifa baxuarekin bada ere.
• Estatistikak desitxuratzen ditu: probintzia edo udalerriko matrikulazioek gehiago esaten dute flotek egoitza non duten, autoak non erosten edo zirkulatzen diren baino. Horregatik, Auto elektrikoa orrian, mapak lehenespenez partikularren autoak soilik erakusten ditu.
• AEA gidarien elkarteak urteak daramatza hori dokumentatzen: 2026ko azterlanaren arabera, hamar udalerrik biltzen dituzte enpresa-ibilgailuen matrikulazioen % 35 inguru.

Iturriak eta oharrak

• DGT – Matrikulazioen mikrodatuak (MATRABA): titularraren helbideko udalerria, titular mota, rentinga eta turismo berri bakoitzaren zerbitzua.
• INE – Udal-errolda: udalerri bakoitzeko biztanleak (argitaratutako azken urtea, berrienentzat).
• Ogasun Ministerioa – Udal-zergen informazioaren kontsulta: udal bakoitzak onartutako IVTM tarifak.
• AEA – IVTMri eta zirkulazio-zergaren «paradisu fiskalei» buruzko azterlana (2026).

Datuak eguneratuta duela 8 minutu