Red de ferrocarril

🚆 Red de ferrocarril

Todas las vías de tren de España y cuántos trenes de viajeros pasan cada día por ellas. Adif, que gestiona la red estatal, no publica el tráfico de cada tramo, así que aquí se calcula a partir de los horarios de Renfe, FGC, Euskotren y FGV de un día laborable: cada tren se dibuja sobre las vías por las que va de una parada a la siguiente.

La red

Trazados de OpenStreetMap. Alta velocidad: ancho estándar (1.435 mm) para 200 km/h o más. El ancho ibérico (1.668 mm) es el de la red convencional; la vía estrecha (1.000 mm) es la de la antigua FEVE en la cornisa cantábrica y la de FGC, Euskotren, FGV o el tren de Sóller. Sin apartaderos, playas de vías ni ramales de industrias o puertos.

Km de corredor medidos sobre el mapa: una línea de vía doble cuenta una vez. La cifra total (18.444 km) es algo mayor que la de Eurostat (16.257 km) porque incluye las redes autonómicas y los haces de vías de las grandes estaciones.

Cuántos trenes pasan por cada tramo

Trenes de viajeros programados el 21/10/2026 (un miércoles), sumando los dos sentidos. Más grueso = más trenes. Faltan los trenes de Iryo y Ouigo, que no publican sus horarios en abierto, y todos los de mercancías, así que los corredores de alta velocidad (Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, Madrid-Sevilla) y las líneas de mercancías tienen más tráfico del que se ve. Los tramos de metro en túnel de FGV y algunos de FGC y Euskotren no aparecen.

Entre qué estaciones hay más trenes

Trenes entre dos paradas seguidas, en los dos sentidos. Un tren directo cuenta entre sus dos paradas aunque pase por otras estaciones sin parar.

Estaciones

Por provincia

Km de corredor que pasan por cada provincia, medidos sobre el mapa de OpenStreetMap. Las provincias grandes y poco pobladas por las que pasan varias líneas (Palencia, Zamora, Soria) tienen más vía por habitante.

Frente a Europa

España tiene la red de alta velocidad más larga de la UE, pero sus habitantes viajan en tren menos km que los de Francia, Alemania o Austria, y por sus vías pasan muchas menos mercancías: el transporte de mercancías en España va casi todo por carretera. Datos de Eurostat, último año publicado por cada país.

Fuentes y notas

• Red: OpenStreetMap (© colaboradores de OpenStreetMap, licencia ODbL), vías de tren y de vía estrecha descargadas con la API Overpass. Las dos vías de una línea de vía doble se funden en una sola (rejilla de unos 100 m) para medir km de corredor y no repartir los trenes entre ellas.
• Trenes: horarios abiertos (GTFS) de Renfe (alta velocidad, larga y media distancia, y Cercanías y Rodalies; CC BY 4.0), FGC, Euskotren y FGV (estos tres, a través de Mobility Database). Se cuentan los trenes de un miércoles laborable y cada par de paradas se traza por el camino más corto sobre la red, respetando el ancho de vía de cada servicio. No hay datos abiertos de Iryo, Ouigo ni de los trenes de mercancías, ni de viajeros por tramo.
• Eurostat: longitud de líneas (rail_if_line_sp, rail_if_line_ga), viajeros-km (rail_pa_total) y toneladas-km (rail_go_total); por habitante con la población de Eurostat.

Datos actualizados hace 8 minutos