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Carreteras

🛣️ Carreteras

Las 165.832 km de carreteras interurbanas de España según quién las paga y las mantiene: el Estado, las comunidades autónomas o las diputaciones (con las diputaciones forales vascas, los cabildos canarios y los consells de Baleares), y cuáles son autopistas de peaje, autovías gratuitas o carreteras normales. Además, cuántos vehículos pasan cada día por cada tramo de la red del Estado.

165.832 km
338 km por 100.000 hab. en 2024
Autopistas, autovías y multicarril Ministerio de Transportes: Ver la ficha de la fuente
17.692 km
36,0 km por 100.000 hab.
1.902 km
el 11 % de la red de gran capacidad; 1.351 km del Estado
185.343 vehículos al día
M-40 (2024)

El mapa

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Red del Estado: catálogo oficial del Ministerio de Transportes (2025). Comunidades, diputaciones, cabildos y consells: OpenStreetMap, con la titularidad deducida de la matrícula de cada carretera (CL- de la Junta de Castilla y León, BV- de la Diputació de Barcelona, DP- de una diputación gallega...) y el peaje marcado en el mapa; puede fallar en alguna carretera suelta. En el País Vasco todas las carreteras, también la A-8 y la AP-8, son de las diputaciones forales, y en Navarra, de la Comunidad Foral. No están las calles ni los caminos de los ayuntamientos (unos 360.000 km más, con el 10 % del tráfico).

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El Estado gestiona solo el 16 % de los km, pero casi todas las autovías y autopistas, que llevan la mitad del tráfico. Las comunidades tienen el 43 % y las diputaciones, cabildos y consells, el 41 %, casi todo carreteras convencionales.

Las de pago

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Km de peaje del catálogo del Estado y, en el resto, medidos sobre OpenStreetMap (aproximados: a veces cuentan las dos calzadas o los enlaces). Las autopistas del Estado que vencían entre 2018 y 2021 (AP-1, AP-4, la AP-7 de La Jonquera a Alicante y la AP-2) pasaron a ser autovías gratuitas; quedan de peaje, entre otras, la AP-6, la AP-9, la AP-68 y las radiales de Madrid. Las forales vascas (AP-1, AP-8), la AP-15 de Navarra las de la Generalitat (C-16, C-32) y las de la Xunta (AG-55, AG-57) las cobran sus gobiernos o sus concesionarias.

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Las primeras autopistas (años 70) fueron de peaje; desde los 80 casi todo lo que se construye son autovías gratuitas. El peaje bajó de unos 3.000 km en 2017 a menos de 2.000 al acabar las concesiones de las grandes autopistas del Estado. Hasta 1985 la serie publica datos cada cinco años y hasta 1990 no cuenta las carreteras de las diputaciones.

Cuántos vehículos pasan por cada tramo

Vehículos

Intensidad media diaria (IMD): vehículos que pasan un día medio del año sumando los dos sentidos, medida por las estaciones de aforo del Ministerio en la Red de Carreteras del Estado. Más grueso = más vehículos. Las comunidades y diputaciones publican sus aforos cada una por su lado (o no los publican), así que su red no aparece; según el Ministerio, por la red del Estado pasa el 53 % del tráfico y el 66 % del de camiones.

Los tramos con más tráfico

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Por provincia

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Km del Anuario del Ministerio de Transportes (las comunidades y diputaciones mandan sus datos con un año de retraso). Por superficie destacan Galicia (Pontevedra, Lugo, A Coruña), con una red de diputación muy densa por sus miles de aldeas, Gipuzkoa, Bizkaia y Tenerife; por habitante, las provincias grandes y vacías (Soria, Teruel, Cuenca, Zamora), donde hay muchas carreteras para muy poca gente.

Cómo ha crecido desde 1970

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En 1984 el Estado traspasó a las comunidades autónomas buena parte de su red: por eso pasa de unos 80.000 km a 20.000. Las carreteras de las diputaciones solo se cuentan desde 1990. Desde entonces el total apenas cambia (unos 165.000 km); lo que crece son las autovías.

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Frente a Europa

Autopistas y autovías: España 32,5 UE 17,1 (2023)Francia 17,1Portugal 27,6Alemania 15,9 (2023)Italia 12,8 (2023) km por 100.000 habitantes · 2024 · Eurostat (road_if_motorwa y demo_gind) Todos los países →

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España tiene la red de autopistas y autovías más larga de la UE y una de las más largas por habitante. Por superficie está en la media: el país es grande y está poco poblado por dentro. Eurostat cuenta como autopista también las autovías; el último año publicado varía según el país.


Fuentes y notas

  • Km por titularidad y tipo de vía: Anuario Estadístico del Ministerio de Transportes, a través del Observatorio del Transporte y la Logística (OTLE): por provincia desde 2012 y para toda España desde 1970. Las diputaciones incluyen las forales vascas, los cabildos de Canarias y los consells de Baleares.
  • Red del Estado: Catálogo de la Red de Carreteras del Estado (Ministerio de Transportes), con el tipo de cada tramo y si es de peaje.
  • Redes de comunidades, diputaciones, cabildos y consells: OpenStreetMap (© colaboradores de OpenStreetMap, licencia ODbL), carreteras con matrícula descargadas con la API Overpass. La titularidad se deduce de la matrícula; los km oficiales son los del Anuario.
  • Tráfico: IMD por tramo de la red del Estado del visor Hermes del Ministerio de Transportes (mapa de tráfico; último año publicado de cada carretera).
  • Eurostat: km de autopistas por país (road_if_motorwa), población y superficie.

Datos actualizados hace 8 minutos