Garraio publikoa

🚇 Garraio publikoa

Zenbat bidaiari mugitzen dituzten hilero metroak, autobusak, trenak eta hegazkinak Espainian, INEren Bidaiarien Garraioaren Estatistikaren arabera.

Bidaiariak garraiobidearen arabera

Bidaiak 1.000 biztanleko, biztanleriaren hazkundea garraioaren erabilera handiagoarekin nahas ez dadin. 2020ko amildegia COVID-19aren pandemia da. Hegazkina: barne-hegaldiak soilik; itsasontzia: kabotajea (Espainiako portuen artean).

Berreskuratu al da garraio publikoa pandemiaren ondoren?

Bidaiak 1.000 biztanleko azken urte osoan (2025), 2019arekin alderatuta, COVID-19aren aurreko azken urtea.

Abiadura handia liberalizazioarekin (Ouigo 2021etik eta Iryo 2022tik, Renfez gain) eta linea berriekin hazten da.

Metroa eta hiri-autobusa hiriaz hiri

Bidaiak hilean udalerrian erroldatutako biztanle bakoitzeko. Madrilgo, Bartzelonako, Bilboko edo Valentziako metroak inguruko udalerriei ere ematen die zerbitzua; beraz, hiriko biztanleko zifrak pertsonako erabilera gainestimatzen du. Hiri bakoitzaren bilakaera ikusteko balio du, ez hainbeste hiriak elkarren artean alderatzeko.

Iturriak eta oharrak

• INE – Bidaiarien Garraioaren Estatistika, 20239 taula (Espainia, garraiobidearen arabera) eta 20193 taula (metroa duten hiriak). Hilekoa 2012tik; INEk hilabete bakoitza amaitu eta 40 bat egunera argitaratzen du.
• Hiri-garraioa: metroa eta hiri-autobus erregularra. Cercanías trena hiriarteko garraiotzat hartzen da.
• Hegazkina: Espainia barruko hegaldiak bakarrik. Aireportu bakoitzeko bidaiariak, nazioarteko hegaldietakoak barne, Aireportuak orrian daude.

Datuak eguneratuta duela 8 minutu