Rede de ferrocarril

🚆 Rede de ferrocarril

Todas as vías de tren de España e cantos trens de viaxeiros pasan cada día por elas. Adif, que xestiona a rede estatal, non publica o tráfico de cada tramo, así que aquí se calcula a partir dos horarios de Renfe, FGC, Euskotren e FGV dun día laborable: cada tren debúxase sobre as vías polas que vai dunha parada á seguinte.

A rede

Trazados de OpenStreetMap. Alta velocidade: ancho estándar (1.435 mm) para 200 km/h ou máis. O ancho ibérico (1.668 mm) é o da rede convencional; a vía estreita (1.000 mm) é a da antiga FEVE na cornixa cantábrica e a de FGC, Euskotren, FGV ou o tren de Sóller. Sen vías de apartado, zonas de manobras nin ramais de industrias ou portos.

Km de corredor medidos sobre o mapa: unha liña de vía dobre conta unha vez. A cifra total (18.444 km) é algo maior ca a de Eurostat (16.257 km) porque inclúe as redes autonómicas e os feixes de vías das grandes estacións.

Cantos trens pasan por cada tramo

Trens de viaxeiros programados o 21/10/2026 (un mércores), sumando os dous sentidos. Máis groso = máis trens. Faltan os trens de Iryo e Ouigo, que non publican os seus horarios en aberto, e todos os de mercadorías, así que os corredores de alta velocidade (Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, Madrid-Sevilla) e as liñas de mercadorías teñen máis tráfico do que se ve. Os tramos de metro en túnel de FGV e algúns de FGC e Euskotren non aparecen.

Entre que estacións hai máis trens

Trens entre dúas paradas seguidas, nos dous sentidos. Un tren directo conta entre as súas dúas paradas aínda que pase por outras estacións sen parar.

Estacións

Por provincia

Km de corredor que pasan por cada provincia, medidos sobre o mapa de OpenStreetMap. As provincias grandes e pouco poboadas polas que pasan varias liñas (Palencia, Zamora, Soria) teñen máis vía por habitante.

Fronte a Europa

España ten a rede de alta velocidade máis longa da UE, pero os seus habitantes viaxan en tren menos km ca os de Francia, Alemaña ou Austria, e polas súas vías pasan moitas menos mercadorías: o transporte de mercadorías en España vai case todo por estrada. Datos de Eurostat, último ano publicado por cada país.

Fontes e notas

• Rede: OpenStreetMap (© colaboradores de OpenStreetMap, licenza ODbL), vías de tren e de vía estreita descargadas coa API Overpass. As dúas vías dunha liña de vía dobre fúndense nunha soa (grella duns 100 m) para medir km de corredor e non repartir os trens entre elas.
• Trens: horarios abertos (GTFS) de Renfe (alta velocidade, longa e media distancia, e Cercanías e Rodalies; CC BY 4.0), FGC, Euskotren e FGV (estes tres, a través de Mobility Database). Cóntanse os trens dun mércores laborable e cada par de paradas trázase polo camiño máis curto sobre a rede, respectando o ancho de vía de cada servizo. Non hai datos abertos de Iryo, Ouigo nin dos trens de mercadorías, nin de viaxeiros por tramo.
• Eurostat: lonxitude de liñas (rail_if_line_sp, rail_if_line_ga), viaxeiros-km (rail_pa_total) e toneladas-km (rail_go_total); por habitante coa poboación de Eurostat.

Datos actualizados hai 8 minutos